Design Process

Processus de conception

Concevoir l'imagination avec la plus grande passion réaliste

Processus de conception de la marque

Le principe de n'importe quel directeur créatif en matière de création serait : "Simple, simple, et simple." De même, l'essence de tous les grands produits créatifs est la "simplicité". Le même principe s'applique aux voitures. Tous les véhicules qui se vendent régulièrement et qui ont une base de fans fidèles depuis longtemps partent d'un motif simple, qui permet aux gens de saisir immédiatement le caractère de la voiture.

Toutefois, la simplicité de la conception ne signifie pas nécessairement la simplicité du processus de développement. La conception de Hyundai Motor implique que les concepteurs réarrangent et modifient plusieurs fois dans leur esprit plus de 25 000 composants complexes. Ce dévouement et cette passion sont devenus le moteur et le point de départ de la conception d'une automobile, qui a fait de l'imagination des consommateurs une réalité.

Domaines

Exterior Design

Design extérieur

Le design extérieur crée l'identité et la personnalité uniques de la voiture. Le design extérieur est le processus par lequel le concept de design issu de la recherche se matérialise dans l'extérieur d'une voiture - en d'autres termes, dans la carrosserie de la voiture - par le biais d'esquisses de l'idée de base, de rendus, de modélisations en argile et de la production de prototypes.

Interior Design

Aménagement intérieur

Le design intérieur met l'accent sur l'ergonomie pour offrir confort et convivialité aux conducteurs, afin de satisfaire les goûts et préférences sophistiqués des consommateurs. Il fait en sorte que les coureurs se sentent comme chez eux.

Detail Design

Conception détaillée

Les concepteurs automobiles s'engagent dans un travail très sophistiqué pour chaque élément de conception tel que le modèle de lampe, la calandre et le miroir.

Color Design

Conception des couleurs

Avec le design des couleurs automobiles qui complète le design d'un véhicule, les concepteurs combinent des milliers de couleurs et arrivent à l'harmonie parfaite de chaque élément, de la brillance et du motif à la forme et à la texture de surface, afin que le véhicule ait de la vitalité et une image tendance.

Dépasser les chiffres et l'imagination du texte pour passer à la réalité

Hyundai Motor met environ un an et demi à deux ans pour réaliser une conception automobile, de la première esquisse à la décision finale. Par rapport à d'autres marques, le temps total passé peut être court, mais il est important que l'entreprise ne fasse pas de compromis sur la perfection et la qualité afin de maintenir la vitesse. Il existe une ligne directrice donnée - essentiellement composée de chiffres et de textes - pour le processus de conception, mais l'imagination de Hyundai Motor n'est pas limitée par cette ligne directrice.

Dès le stade initial de la conception, Hyundai Motor ne cesse d'étudier les besoins des consommateurs. De plus, pour découvrir des besoins dont même le consommateur n'est pas conscient, Hyundai Motor prend le temps de rêver et d'imaginer, car l'espoir de Hyundai Motor est de "créer de nouvelles tendances" sur le marché automobile, et non de "courir après" les tendances existantes.

Process 1 : Design Planning

Processus 1 : Planification de la conception

Chaque partie de la vie devient une source d'inspiration pour le design.

Il n'est pas très difficile de trouver la tendance qui est préférée dans le "présent", mais il n'est pas si facile de repérer la tendance qui sera appréciée dans le "présent et l'avenir proche". Alors que ce processus est un domaine de pure analyse basée sur des raisonnements et des chiffres, la phase suivante du développement concerne les émotions, l'inspiration, la créativité et l'intuition. Les concepteurs automobiles de Hyundai s'inspirent de tous les éléments qui constituent leur environnement. Par exemple, l'extérieur du nouveau Tucson affiche une silhouette forte, qui a été inspirée par le sport appelé "parkour", une discipline d'entraînement qui consiste à courir et à grimper d'un point à un autre dans un environnement urbain complexe. Les belles lignes de l'intérieur de Tucson ont été inspirées par le terminal TWA de l'aéroport JFK, œuvre du célèbre architecte Eero Saarinen.

Process 2 : Sketch & Rendering

Processus 2 : Esquisse et rendu

Le moment où les chiffres, les émotions et le texte sont tous visualisés en un seul dessin.

Sur la base du concept établi lors de la phase de planification, divers croquis et rendus d'idées permettent une formation plus spécifique. Avec cette formation fondée comme contour, le design extérieur serait transformé en une maquette en argile qui est ¼ de la taille de la vraie voiture. En outre, pour l'aménagement intérieur, le concept est développé en un modèle virtuel à l'aide d'un logiciel de modélisation en 3D. Le large éventail de designs réalisés dans les centres de design du monde entier sera évalué par les consommateurs du monde entier, à commencer par la Corée. Bien entendu, avant cette étape, toutes les conceptions sont élaguées afin qu'elles soient conformes à la philosophie de conception cohérente de Hyundai Motor.

Process 3: Computer Aided Styling (CAS)  production & video evaluation

Processus 3 : Production de stylisme assisté par ordinateur (CAS) et évaluation de la vidéo

Seuls les "meilleurs" ont été sélectionnés parmi les nombreuses "possibilités".

Le stylisme assisté par ordinateur (SAO) est le processus d'actualisation des croquis en formations tridimensionnelles, suivi d'un travail de révision et d'amélioration de la conception détaillée. Ensuite, la forme numérique tridimensionnelle est soumise à un examen technologique. Ensuite, à l'aide de la technologie de la réalité virtuelle, différents modèles numériques de voitures similaires à des voitures réelles sont présentés. Sur cette base, une évaluation vidéo est réalisée. À ce stade, les directives spécifiques sont examinées et les détails sont vérifiés avant que les concepteurs de Hyundai n'élaborent le produit final.

Process 4 : 1:1 Clay Model Production

Processus 4 : Production de modèles d'argile 1:1

Un processus de construction d'un physique réaliste sur la base de l'ancienne "imagination".

Avant l'actualisation d'un concept de design, un modèle en argile de taille 1:1 qui représente le modèle réel est développé. L'argile industrielle se gratte facilement, ce qui permet aux concepteurs de la façonner aussi finement que s'il s'agissait d'une sculpture. Au cours de ce processus, les concepteurs peuvent exprimer et réviser librement le design de la voiture. En outre, la conception intérieure peut être actualisée en réalité, de sorte que la texture, la sensation et l'odeur peuvent être ressenties. Cependant, la modélisation en argile est quelque peu complexe à mettre au point et prend beaucoup de temps ; c'est pourquoi de nombreuses marques automobiles omettent cette étape et la remplacent par des modèles "virtuels" et "de simulation". Mais l'inconvénient de sauter cette étape est qu'il ne serait pas possible de voir les lignes, les ombres et la sensation de l'ensemble de l'extérieur. C'est pourquoi cette étape est très importante chez Hyundai Motor, car nous sommes orientés vers les plus hauts niveaux de contact humain et d'implication émotionnelle.

Processus 5 : Conception émotionnelle et conception des couleurs

Ajout d'un point d'exclamation au dessin et finition par un point.

Nous sommes maintenant arrivés à l'étape finale de la conception de l'automobile. Nous offrons une nouvelle émotion grandiose que les consommateurs peuvent voir, sentir, toucher et ressentir. Nous plaçons les valeurs en ordre dans une voiture pour que les consommateurs puissent en profiter. Pour la partie coloration, qui complète la sensation d'une voiture, les designers de Hyundai combinent des milliers de couleurs et harmonisent le lustre, le motif, les formes et la texture ; ils se mettent au défi jusqu'à ce que la couleur optimale apparaisse. Ce n'est qu'ensuite que Hyundai Motor mettra un point final au design avant de proposer sa toute dernière voiture aux consommateurs.

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