Performance & Safety Technology

تقنيات تعزيز الأداء وتحسين مستويات الأمان

اطلع على التقنيات التي طورتها هيونداي لتعزيز الأداء وتحسين مستويات الأمان ومجموعات نقل الحركة.

السلامة

نسعى لحماية السائقين والركاب والمشاة عن طريق تطوير وتطبيق تقنيات السلامة النشطة ولتحقيق هدف انعدام الحوادث الخاص بنا.

SCC (Smart Cruise Control)

التحكم الذكي في ثبات السرعة (SCC)

المعدات مُصممة للحفاظ تلقائيًا على مسافة آمنة من السيارة المتقدمة

  • SCC (Smart Cruise Control)
  • SCC (Smart Cruise Control)
LKA (Lane Keeping Assist)

(LKA) مساعد الحفاظ على مسار السيارة

تقنيات ومعدات مُصممة لمنع السيارة من مغادرة مسارها عبر التحكم في نظام التوجيه.

City Bus Door Safety Assist System

نظام مساعدة السلامة بباب الحافلة

مُصمم لمنع المخاوف المتعلقة بالسلامة الناتجة عن إهمال السائق مثل الفتح التلقائي للأبواب، والتسبب في تعلق الركاب في باب المركبة، وبدء التشغيل السريع، والمزيد.

الوظائف الرئيسية للنظام
  • فتح الباب تلقائياً، تنشيط مسرع نظام قفل السلامة، وإصدار إنذار عند اكتشاف وجود أيدٍ أو أقدام عالقة في حافة الباب عند غلقه.
  • تنشيط نظام تعشيق الباب عند عدم عمل مفتاح الباب الخاص بالسائق وتفعيل مستشعر اللمس.
LDWS (Lane Departure Warning System)

(LDWS) نظام التحذير من الخروج عن المسار

النظام مُصمم لاستشعار مسارات السير باستخدام كاميرا، وتحذير السائق عندما تبدأ السيارة في الخروج من مسارها، إلا إذا كانت إشارة الانعطاف في وضع التشغيل.

  • lane-departure-warning-system
  • lane-departure-warning-system
AEBS (Advanced Emergency Braking System)

نظام مكابح الطوارئ المتقدمة (AEBS)

مُصمم لإيقاف المركبة بشكل تلقائي إذا كانت هناك سيارة تتحرك ببطء أو متوقفة أمامها.

TPMS (Tire Pressure Monitoring System)

نظام مراقبة ضغط الإطارات (TMPS)

نظام مُصمم لمراقبة ضغط الهواء داخل الإطارات في الوقت الفعلي، ومعلومات درجة الحرارة التي يتم جمعها من المستشعر المثبت في الإطار، فضلاً عن إصدار إنذار إذا كانت هناك مؤشرات غير طبيعية.

Rear parking Assist System

نظام مساعدة الركن الخلفي

مُصمم لحماية المشاة والمركبات المحيطة عن طريق نظام إنذار بوجود حركة أو جسم خلف المركبة.

Vehicle Body Safety Improvement

تحسين سلامة هيكل المركبة

تم إجراء العديد من الاختبارات/التجارب لتصميم هيكل مركبة أكثر أمناً لضمان سلامة الركاب والسائقين.

المحركات

نقوم بتصميم وتطوير وصناعة مجموعة متنوعة من المحركات منها محركات الديزل ومحركات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) عالية الأداء التي تتوافق مع لوائح ومعايير الحد من انبعاثات غازات العوادم في مختلف أنحاء العالم.

L engine

محرك L

الطرازات: يُستخدم في شاحنات المهام الشاقة الفائقة، والحافلات السريع

الإزاحة: 12.7 لتر

  • 440 - 540 حصان
    الحد الأقصى للقوة
  • 214 - 265 كجم-م
    الحد الأقصى لعزم الدوران
H Engine

محرك H

الطرازات: يُستخدم في شاحنات المهام الشاقة، وحافلات المدن

الإزاحة: 10.0 لتر

  • 310 - 430 حصان
    الحد الأقصى للقوة
  • 120 - 210 كجم-م
    الحد الأقصى لعزم الدوران
G Engine

محرك G

الطرازات: يُستخدم في شاحنات المهام المتوسطة-الخفيفة/الحافلات

الإزاحة: 6.3 لتر

  • 225 - 300 حصان
    الحد الأقصى للقوة
  • 65 - 110 كجم-م
    الحد الأقصى لعزم الدوران
F Engine

محرك F

الموديلات: يُستخدم في شاحنات المهام المتوسطة-الخفيفة/الحافلات

السعة: 3.9 لتر

  • 140 - 170 حصان
    الحد الأقصى للقوة
  • 40 - 62 كجم-م
    الحد الأقصى لعزم الدوران
E Engine

محرك E

الطرازات: يُستخدم في شاحنات المهام المتوسطة-الخفيفة

الإزاحة: 2.9 لتر

  • 160 حصان
    الحد الأقصى للقوة
  • 40 - 45 كجم-م
    الحد الأقصى لعزم الدوران
A2 Engine

محرك A2

الطرازات: يُستخدم في شاحنات المهام الخفيفة/الحافلات الأوروبية

الإزاحة: 2.5 لتر

  • 150 - 170 حصان
    الحد الأقصى للقوة
  • 38 - 43 كجم-م
    الحد الأقصى لعزم الدوران
Top